Кто каким спортом занимается?

[TohaShaman]

В 06.01.2017 в 19:05, Mexx сказал:



Я и не знал про такие. Цена норм. Всяко лучше стелсов и ирбисов я думаю.  Питы только собирают в китае. 

Вчера перевозил свою питку (звук не нравится , хочу банку выхлопухи сменить на побасистей ) , и решил немного протестить мот .
Ебать бешеная табуретка , дури просто пиздец для 70 кг веса мота , из под жопы улетает в космос если не удержать .
Доволен до усрачки . Больше не буду до весны кататься , скользко , чуть не убился .
Питстер про 160 зачетная питка . Если ты с ирбисом ее сравниваешь - то тем более . Ирбисы страдают от недостатка качества , бюджетный китаезский бренд  изначально задуманый для низшей ценовой категории  , с соответствующими составными деталями. 
Питстер - американский бренд , просто перенесший часть  производство в китай , имхо это норм . например французы апполо и ай-си-эф тоже перенесли производство в китай , тем не мение ай-си-эфы постоянно становятся победителями мировых соревнований .
Да и некоторые свои бренды  китаезы научились вполне достойные делать . Знакомый на кайо т4 катается.  Хороший надежный  эндурик , в россии бестселлер просто стал.
Поживем увидим конечно , может быть когда-нибудь у меня появится желание сменить на что-нибудь покруче. Но на данном этапе я доволен до усрачки и меня все устраивает 

[Mexx]

5 часов назад, TohaShaman сказал:



Питстер про 160

Красавец какой ! Завидую !)
У кайо столько моделей, что глаза разбегаются. T4 200к стоит. Дороговато, но если качество действительно норм то можно попробовать. 
В районе 150 на что еще можно посмотреть ?
И еще самое главное: если на таком менты остановят, то какой исход ? Мот заберут ?

[TohaShaman]

17 часов назад, Mexx сказал:



Красавец какой ! Завидую !)


У кайо столько моделей, что глаза разбегаются. T4 200к стоит. Дороговато, но если качество действительно норм то можно попробовать. 


В районе 150 на что еще можно посмотреть ?


И еще самое главное: если на таком менты остановят, то какой исход ? Мот заберут ?

моя питка не предназначена для дорог общего пользования . документы - спортинвентарь , только покорение лесов и спецтрасс . Я и брал ее что-бы месить грязь в бездорожных покатушках вблизи моей дачи. Если хотел бы покорять асфальт- купил бы спортбайк
если менты остановят на магистрали то черевато штрафстоянкой , ну или финансовыми потерями ) . Так что самое лучшее что можно сделать если таки застукали едушим на кроссаче по дороге - сворачивать на бездорожье и топить , там ты бох , догнать тебя на машине нереально )
Все зависит от того что ты конкретно хочешь . Если тебе по кайфу покатушки по кабаньим тропам -лесам-холмам-горам , но при этом ты также хочешь к примеру ездить на этом моте по утрам на работу через город , то тебе нужен эндурик . Обородованный зеркалами и поворотниками для соблюдения пдд и имеющий птс-ку. 
С выбором эндурика за 150 рублей - Ну тут дело вкуса . Лично я бы взял новый кайо т2 - 135 рублей http://pitbikekayo.ru/kayo-2015?product_id=110 (+рублей 4-5 ушло бы на нормальную цепь ДИДовскую , ато  в стоке гавно стоит) . Также если берешь подобный мот не забудь по экип . Если будешь катать по лесам-холмам падать ты периодически  будешь однозначно . Хорошие мотоботы (самая нужная вещь в экипе, ибо ноги можно переломать лехко ) - рублей 10 грубо , ну и шлемак от 3 рублей . Остальное - всякие джерси , наколенники и прочаю дрянь , имхо не самая важная часть , и если есть желание можно докупить позже
Конечно есть множество товарисчей которые с пеной у рта начинают кричать что "кетай гавно , пропуканный японец рулез" .Но честно говоря после того как один мой знакомый на ремонт своего сузуки выложил 30 к за какую-то очередную поломанную дрянь в движкке и ждал пока запчасть придет хз откуда , я так не считаю . Конечно возможно купить на 150рублей какого нить старого но ухоженого и безпроблемного япошку , если повезет ,  которая даже возможно отслужит без поломок пару сезонов . Но тут хз . Можешь попробовать , только бери на покупку с собой знающего человека , или еще лучше загони мот в сервис . Лично у меня не возникает желание создавать себе геморои и попадать на деньги , которых у меня к сожалению мало . Стоимость запчестей на кайо  раза в 4-10 меньше аналогичных на япошек , и они есть везде, потому что кайо  в рашке популярен . Для меня ето весомый аргумент  .

[Mexx]

2 часа назад, TohaShaman сказал:



Все зависит от того что ты конкретно хочешь .

Наверное пока кросс т.к. прав у меня нет еще, да и мот нужен в деревню. 
А если заберут на штраф стоянку то по идее должен быть штраф какой то предусмотрен ? Я просто такой мути начитался в инете..... про отважных ребят, которые полицаям доказывали, что они боги и могут ездить хоть где и хоть как даже бухими ))) 
Из кросса за 150 к какие варианты ?
На счет япошек: слышал про японские аукционы ? Видел сайт, где чел выкупает мот для тебя с аукциона в хор состоянии и потом пересылает в твою сторону. 
Твой мот кстати не такой уж и маленький как большинство питбайков ? Маленькие меня как то не вставляют ))
Почему у одних кроссовиках есть ПТС, а у других нет - http://pitbikekayo.ru/kayo-2015?product_id=93 ?

[TohaShaman]

1. разница в размерах моего питстера и допустим  т4 , - питстер ниже на 3 с половины сантиметра по  высоте седла и на 14 см короче по колесной базы . Мой вес 75 кг рост 182 , мне норм .  Подвеска питстера расчитана до 95 кг . Я на нем себя чувствую комфортно . Если в тебе 100  кг веса , или ты баскетболист - тогда ищи что-то побольше .  
Я тоже не очень понимаю допустим маленькие питки с 12 дюймовыми колесами , но тут же опять суть в том для чего их используешь . Если стант , трюки всякие вилли-стоппи , то самое то . Если полетать на питке по бездорожью - то лучше колеса 17\14 . 
2.   Главное отличие эндурика и кросача  - в приспособленности к городской езде. Наличие стоп сигнала , поворотников , зеркал . Акккамулятора для завода с ключа , спидометр.  Кросач же по максимуму заморочен на гонки . Для него аккамулятор и прочая байда является лишним мешающим весом , .даже фару переднего света  тупо не ставят , вместо нее площадка для номера . Ну и возможное различие в подвеске , у кроссачей ставят хорошие регулируемы амортизаторы , которых на стреднестатистических эндуриках может не быть , ибо нах . В кросаче также не сильно заморачиваются громкостью выхлопа , ибо громкий прямоток - это несколько лишних лошадиных сил в плюсе .   Соответственно птс-ки на такие моты может и не быть , потому что мот не предназначен и не сертифицирован для езды по дорогам
3. С штрафстоянкой все как с машинами - приежаешь и платишь за услуги хранения ) Если конечно мент не совсем тупой и ему не приходится доказывать что птс-ки на этот мот нет впринципе , И когда забираешь соответчтвенно нужно уврзить  в прицепе или газельке , чтоб пдд не нарушать )  Но имхо если мот у тебя будет стоять в деревне - то какая нахрен гаи . Просто показываешь фак и сворачиваешь в сторону блишайшего леса . Ктож тебя словит то ? )
4. Про японские аукционы слышал . Но сам с ними дела не имел . Если есть желание просто нагугли, возможно кто у вас в городе этим заморачивается . В казани например мотосалон Бастион привезет на заказ любой мот с аукциона , за весьма скромный процент , также поможет с последущим техобслуживанием . За 150 рублей реально взять какого-нить джабеля конца 90 г.- начало 00 г выпуска

[Spartanec]

2:30...

[Ramses]

В 06.01.2017 в 01:50, Mexx сказал:



От состояния тушки сильно зависит состояние духа. Есть огромный перечень соматических проблем, которые могут вызвать падение/угнетение духа.  Может тру шаманам и удается поддерживать свое здоровье силой мысли, но думается мне временно это....

Полностью солидарен. В здоровом теле здоровый дух и это не просто поговорка а тру истина. Сам когда не в командировках занимаюсь боксом и параллельно железками, боже какое это блаженство после трени принять контрастный душ. Да и сам по себе замечаю что после тренировок всегда великолепное настроение, меня прям прёт особенно первые несколько часов после занятияй, я обычно врубаю музыку по громче и катаюсь по городу, доставляет неимоверно. Да и просто чувствуешь себя ахуенно, прям красаучиком)))

[Ваг]

времени нема, в медиамаркте 8 часов хожу кругами - часофф 6.

[QX-13]

Спортсмен. Курю табак. 

[Orcanoid]

вот и еще один теплый мотосезон прошел. много интересного было и кое что новое.
я таки научился паверслайдить на грунте, кстати именно благодаря питбайку - на нем все игрушечно, упасть нестрашно невысоко и скорости невелики
зато освоив прием теперь весело в повороте "довернуть" уже взрослый мот на нужный угол просто газом - с проворотов заднего колеса!
Меньше опасений уронить мот при таком маневре, хотя иногда кажется что вот уже падаешь или на разворот не хватит места.
Раньше умел контролировать занос только задним тормозом с выжатой сцепой - подкатываешь к резкому повороту, наклоняешь мот,
одновременно жмешь задний тормоз до блокировки колеса и выжимаешь сцепу чтобы понизить передачу, а повернув выстреливаешь уже по прямой в новом направлении.
А паверслайдом уже ненадо мучать коробку, жечь тормоз/сцепление. Просто скользишь задним в наклоне добавив чуток газу + бонусом  - эффектное шприцевание грунта из под колеса. Со стороны смотрится круто, а сам когда исполняешь то ваще бох

[TohaShaman]

Вчера резко с холма на мокрой траве в поворот влетал -кувыркнулся неподецки . Сейчас лежу колено опухшее . Хоть небольшой страх появился экстрима , переломаться можно серьезно . Но все равно рад до усрачки от покатушек . Сейчас встану кофе попью опять поеду )

[Orcanoid]

2ToxaShaman
похоже на момент падения энтузиазма из-за текущей неудачки. Сам много слышал от аборигенов:
"А я мото уважаю но боюсь. вот была у меня Ява/ИЖПланетаСмерть/МТ/КТМ, врезался в дерево(внезапно: ночью пьяным в лесу в овраге)/переболел асфальтовой болезнью/отморозил чето/лечил суставы в военном госпитале - и нафиг забил на мото"
Проходил такое: 3-4 стремных момента в первые пару сезонов - лоусайды, внезапные препятствия, выбитые пальцы, пару растяжений и ушибов, полеты в кювет на скользком повороте. Особняком - критическая поломка техники в гребанных гребенях. И все из-за недо/переоценки возможностей, техники, местности.
На этих моментах из мотодвижа отфильтровываются люди случайные, для которых мототема просто короткое увлечение. Потом они рассказывают новичкам свои ужасные фейл-стори, дополнительно помогая фильтровать случайных людей от попадания в мотодвиж.
Меня это не остановило - тут следующие несколько сезонов опыт набирался плавно, без эксцессов. Пришло чувство пределов возможностей и умение на автомате не лезть в стремные расклады.
И после 4-5 безаварийных лет мозг включает "режим бога" - почти все управление мотом уходит под контроль спинного мозга в рефлексы, голова почти не участвует.
Периодически тянет поисполнять на пределе возможностей, половить допаминовых, эндорфиновых, норадреналиновых и тестостероновых приходов - вместо того пикового адреналина вначале, когда через секунд 10 резко запотевает стекло шлема изнутри а через минуту руки-ноги становятся ватными а мир тускло-монохромным.
Здесь опять может произойти что то посерьезнее, и это второй фильтр людей мотодвижа. Меня при обгоне на узкой односторонке бортанула газель, секунд 10 пропали из памяти. Очнулся на газоне, мотик кувырком, я под ним. Пропахал рулем метров 5 газона, мотор продолжил работать - я его тут же поднял поставил заглушил. Понял смысл слов шоковое состояние. Боли нет, ясно что делать, цвета пропали, звук отключился, сузило внимание. Ударенная бампером ступня заболела только через полчаса, когда загнал мот в гараж и чапал домой - боль такая что еле дошел. Заценил ездить в берцах всегда и везде. Спасают ноги и в отличие от пластмассовых мотобот не стесняют ходьбу и подвижность стоп. Выдохнул, пару недель не ездил - ступня перестала ныть, попустился с трюкачеством на дорогах общего пользования. И опять в седло! В то же лето -  дальнячок с братом на Крым, никаких стремов.
Что дальше? В моем случае за 4 года - переход к неэкстремальной езде, с достаточным буфером безопасности. Исполняешь/лихачишь только когда уверен в исходе.
Стремных моментов все меньше, превращаешься в "опытного байкера" - зришь в суть, в успехе маневра уверен, цель и метод ставишь четко.
В этом октябре праздную 13 лет мотожизни, полет нормальный. Штук 10 мотиков было, в итоге рулит хардэндуро, Yamaha TT600R.
Налицо необратимый мотоциклизм мозга, бросать не намерен. Уверен что эта зависимость самая мощная, потому что пить, курить сигареты я бросил легко.
Слез с мета, кетамина, 2 раза со стимов: 1.5 года в/в фен+МДМА, и 1 год фен день-в-день (дозняк дополз до 1.5г). С мотоцикла хрен слезу

[TohaShaman]

В 05.09.2017 в 01:19, Orcanoid сказал:



Заценил ездить в берцах всегда и везде. Спасают ноги и в отличие от пластмассовых мотобот не стесняют ходьбу и подвижность стоп.

В прошлые выходные очередное падение , еще не зажило колено с прошлого раза , еще и добавил травму стопы .
Поэтому сейчас стал задумываться на счет хорошего экипа . Ездил в высоких жестких ботинках (спецодежда строителя) , выручили слабо . Хотел бы твое мнение как спеца услышать насчет мотобот . Один товарищ убеждал меня что мотоботы ( желательно шарнирные ) необходимая и  безопасная вещь в отличие от любых берц и ботинок   . Ты же за берцы отписываешь . 
Реально ли купить просто армейские берцы , или мне как новичку лучше не жалеть денег и  взять качественные дорогие мотоботы ?

[Orcanoid]

Я пожалуй не буду навязывать свое отношение к экипу. Куча народу катает мотокросс в мотоботах и не жалуется.
Я первое время еще до мотокросса, на чоппере в кроссовках ездил. До первого хорошего асфальтового заплыва метров на 20.
Кроссовки были последние, поздняя осень, из подходящей обуви только берцы типа Steel/Dr.Martens/Camelot.
Подходят для любых условий, с виду вполне цывильные. Защитные свойства доказывали не раз и не два. Было - заехал в лесу в свежий пожарный ров, открутил газульку и правой ногой влетел в хитроспрятанную колоду торцом. Думаю мотобот отработал бы тоже, но после этого его только в мусор. С берца наполовину сорвало подошву,  на базу приехал - прикрутил саморезами и ездил в них еще год. Бывало с дороги в ногу прилетает обрезок арматуры или трубы - спасает ногу стальной носок. Выше берцев с нахлестом должны быть наколенники. Налокотники тоже обязательно, и перчатки с доп. защитой кисти/пальцев.
Больше летом с защиты ничо не ношу, черепаха не прижилась - ограничивает движения. Иногда Fox-панцирь добавляю.
В холодное время года ватные штаны, жесткая косуха вместо налокотников.
Хочу иметь возможность на моте приехать хоть в лес, хоть в офис, клубас, на мототусню, опен или приват - куда жизнь занесет.
Чтоб на месте слезть с мота и минимум адаптации к среде.
А еще помнится на ЦКП давнишняя тема была "Скафандр психонавта", от нее осталось чето тут
<___base_url___>/topic/1470-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%BF%D1%81%D0%B8%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%B0/?do=embed
 

[Orcanoid]

А, вот еще про скафандр, от Генерала пост
http://svyatik.org/svarka-91281.html

[Orcanoid]

Да, добавлю - мне неделю  назад берцы опять ногу спасли.
Кикстартером рвануло в обратку (кикбэк). А 600ка кикбэчит как норовистый конь, раз меня из седла выбросила на пару метров вбок.
Кикстартер, чугунный рычаг пробил крышку картера, заехал по берцу нехило. Ступню ботинок спас, и сам не сильно пострадал - вырвало с подошвы кусочек.
Подошвы кст надо выбирать масло/бензо/кисло/щелочестойкие, такие Гриндера например делают - полиуретан.
С дырки в крышке горячее масло t>130*С фигачило на ногу, 12км проехал, снял, почистил - кожа как новая.
Репсол полусинт 10w40 неплохое средство ухода за берцами :)

[dimon753]

Я скорее физкультурой занимаюсь - дома гонтели, турник - утренние небольшие зарядки и вечерние программы))

[Vratar]

сука походу я больше не смогу прыгать, ломал левую ногу потом сильная черная гематома, прошло 3 с половиной месяца а до сих пор олит но меньше. прыгать могу но приземляться хуево олит в некоторых положениях. блеа а так хочется прыгнуть сальто, прямо ломка уже. обидно конечно, ещё рука сломана левая, срослась неправильно, пилить надо. ещё нос сломан плохо дишит. а я так люлю своё короное и очень касивое сальто  сегунфай называется маховое арабское, с пямыми ногами, это главное, делать его с прямыми ногами и выгибать спину. я его даже с третьего этажа прыгал, в полете ыла позиция когда полностью паралельно земле, противоположно от точки прыжка, люблю этот момент, в нём есть что то медитативное и пиздатое в этом моменте ты уже спокойно угадал траекторию приземления

[Orcanoid]

Может в воду прыгать? как никак колыбель жизни, до 5 метров высоты несмертельно, как бы не старался. Вейкбординг есть - весело и безопасно, и ощущение полета даже гдето приходит.
Есть еще аэротруба, дорогое конечно удовольствие, но тоже безопасно и кайфово. Разных траекторий полета и кульбитов в потоке воздуха можно за 5 минут наловить на недели вперед

[MX0704]

В 03.09.2017 в 10:34, TohaShaman сказал:



Вчера резко с холма на мокрой траве в поворот влетал -кувыркнулся неподецки . Сейчас лежу колено опухшее . Хоть небольшой страх появился экстрима , переломаться можно серьезно . Но все равно рад до усрачки от покатушек . Сейчас встану кофе попью опять поеду )

У тебя такое лицо стрёмное. Не в плане красоты, а что я бы очконул, встретив на улице.  Внутреннее чувство, что лучше стороной обходить)) Как в треке "Нервный"

[Orcanoid]

В 28.11.2017 в 20:46, MX0704 сказал:



лицо стрёмное

не парься, у кроссменов бывает и похожий тип лица, выражения глаз и часто строения тела.
стремное выражение может быть от только что пережитого кульбита например. ну и искажение оптики, лицо то не в центре. на улице ты врядли его таким встретишь, может и не узнаешь

[hippi]

буси
.до _ айки
.до

[DurkDuck]

Качалка 2-3 раза в неделю,протеины,витамины,аминокислоты.
2-3 раза в месяц бассейн и чередую пробежками - но без фанатизма,ибо аэробные нагрузки пока не желательны мыщцы палят,но зато выносливость lvl up.
Физуха нужна психанавту!
Даёшь физуху в массы.
И массу в физуху.
+ тестостерон вырабатывается дополнительный,а это хорошо. 
 

[dimon753]

Ну, если пару раз в неделю считается, - то + биллиард :)

[Vratar]

все стремаются а подратся боятся

[hitrez]

Занимаюсь через день,100подтягиваний,100отжминий,100приседаний, и еше пару упражений на руки)Чтобы тело не было дряхлым слабым)

[QX-13]

/

[fitnesman]

Вело..

[Lasto4kaYamayka]

Акробатика!

[АрапПетра]

Йога, турники. Был бег, 10-12 км ежедневно, пока колени не сказали "хватит". Был тайский бокс, не прижился. Думаю бег и тайский возобновить.